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余熱發電投運期間的注意事項

我公司4500t/d 生產線配套 7.5MW 純低溫余熱發電機組，汽輪機選用的是BN7.5-1.5/0.25 型補汽凝汽式汽輪機。 機組投運以來總體運行平穩，作者通過調試總結出幾條余熱發電在投運期間需要注意的事項。

1 汽輪機第一次沖轉前盤車提前開啟

汽輪機在第一次沖轉之前，需要一個磨合的過程，特別是盤車，如果磨合不好，第一次沖轉停機后，容易出現汽輪機盤車掛不上閘的現象。 為了避免這種事故，新機組在第一次沖轉之前，汽輪機應提前連續盤車 4～5d，以使渦輪和齒輪等部件充分磨合，避免盤車投不上引起汽輪機大軸彎曲事故的發生。

2 汽輪機盤車控制方式選擇中控

汽輪機盤車電動機現場開停雖然能減少崗位與中控員的聯系與協調，有利于保護汽輪機崗位人員的人身安全，但由于潤滑油壓低低報信號不容易與現場控制做連鎖，故大部分余熱機組盤車電動機在潤滑油壓低低報時不會停，這將給汽輪機軸瓦安全運行帶來隱患。在人身和設備安全方面，余熱發電運行維護人員應不怕麻煩，加強汽輪機崗位人員與中控員之間的聯系，在汽輪機轉速降到 0 后，汽輪機崗位人員把盤車裝置掛好，拆除盤車手柄，離開盤車裝置之后再通知中控開啟盤車電動機。

3 汽輪機暖機真空低

汽輪機沖轉前，調試人員都會做凝汽器灌水等機組嚴密性試驗，如果機組嚴密性試驗的各項指標都合格，汽輪機在 600r/min 和 1 200r/min 兩個暖機階段凝汽器真空升不起來，但能維持在-60kPa 以上，在汽輪機通過臨界轉速達到 3 000r/min， 機組的進汽量增大之后，機組的真空就會很快的升到正常值，而不用停機檢查機組是否有漏氣點。這是由于汽輪機暖機過程中進汽量太小，進入汽輪機的蒸汽一直大量聚集在汽輪機的喉部，乏汽一直不能順暢的下到凝汽器中，循環水不能有效的冷卻乏汽，導致汽輪機在 600r/min 和1 200r/min 兩個暖機階段凝汽器真空升不起來。

4 汽輪機廠房排水溝防滲處理

水泥窯純低溫余熱發電項目，節能減排效果良好，一旦立項，企業就會加班加點的進行施工，以便盡快投入使用。作為項目管理人員一定要在余熱發電投運之前把汽輪機廠房 0m 平面的排水溝做防滲處理，不能因為搶工期、抓進度，而忽視排水溝的防滲處理，避免汽輪機 0m 平面設備基礎下沉。

原標題:余熱發電投運期間的注意事項

來源:中國水泥備件網論壇 作者:周合江 韓彥峰 白保玉   繼電保護測試儀廠家 www.2008cx.com 揚州君昊電氣  轉載此文。