擁抱“中國制造2025”：從陌生到熟悉要多久
擁抱“中國制造2025”：從陌生到熟悉要多久
從全球制造業第一大國躍升至制造業強國需要多久?按照今年5月印發的《中國制造2025》所勾勒的戰略藍圖與升級時間表，只需十年。在這份被譽為中國版“工業4.0”的文件中，中國將力爭在十年內邁入制造強國行列，并在建國百年時躋身世界制造強國前列。如今，這一文件落地數月，但對于許多剛完成了自動化的制造業企業而言，智能制造還只是一個愿景，道阻且長。
企業反應：興趣強烈，卻理解不足
“感興趣的客戶很多，他們有這個需求也有預算，但現在的問題是客戶對自己的需求認識并不清晰，我們需要花很長時間幫助他們診斷，現狀如何、有哪些問題、發展智慧工廠應該從哪兒入手，這是個復雜的過程。”在近日舉行的2015上海國際汽車制造技術與裝備及材料展上，宜科(天津)電子有限公司總經理張鑫如此說到，相比于德國企業清晰的升級目標，國內很多企業對工業4.0與智能制造雖然很感興趣，但往往并不確切理解這些詞的深刻涵義，“像一汽大眾這類企業，可以明確羅列出需求。但很多客戶不僅需求不清，連某種需求能不能實現都還是個問號。”
正如“中國制造2025”常被視作以“德國工業4.0”為鏡一樣，在國內方興未艾的智慧工廠概念同樣源自歐美工業界，典型案例便是德國工業界領頭羊西門子在本土建立的安貝格電子工廠，以及在四川成都的安貝格姊妹工廠。在德國“工業4.0”戰略報告中，智能工廠意味著人類、機器和資源能夠實現互相通信，就像社交網絡中一樣自然。智能產品“知道”它們如何被制造出來的細節，也知道它們的用途。
現在去西門子數字化工廠參觀的國內企業絡繹不絕，可以看出國內企業對智能工廠極高的興致。智能制造、工業4.0是他們介紹資料中共有的關鍵詞，而其對智慧工廠的理念拆解，也與西門子等德企十分相似。上市公司、大型國企或行業領軍企業往往對智能制造欲望更強。但其中有許多傳統企業，可能還在2.0和3.0之間，現在說要去做4.0，跨度還比較大。
投資動力何來?
博世力士樂是除西門子之外另一個德國工業4.0計劃的積極參與者。在博世力士樂中國工廠自動化業務部門銷售副總裁劉天鵬看來，德國工業4.0與中國制造2025的覆蓋范圍并不一致，前者的外延更廣。“德國工業4.0注重整個產業鏈的設計與提升，中國制造2025提出的只是工業4.0的環節之一——工廠環節的智能制造。”
“之前我去見客戶，很多人會混淆自動化和工業4.0，其實這是兩個概念。中國制造2025不代表高度自動化，工業4.0是在有一定自動化制造業基礎上，整合流程、降低成本。”劉天鵬說，“怎么把人更好地融入到生產線才是關鍵，這也是工業4.0的關鍵。核心是人，而不是機器。對于那些還在制造業2.0徘徊的企業，可能要花3-5年去改變思維，再花3-5年的時間升級設備。”
認為中國企業還處于消化智能制造理念過程中的，還有來自德國的林德曼。“中國客戶目前并沒有對我們提出關于德國工業4.0的產品要求。我覺得這個理念還停留在企業管理層的階段，未來五年，才會從管理層慢慢延伸到產品生產環節。”通快(中國)有限公司銷售副總經理林德曼 (MarkusLindemann)在前述展會上對澎湃新聞稱。該企業的母公司德國通快激光集團是全球最大的激光企業，林德曼被派駐上海開拓中國市場長達五年時間。
在談及在華五年的經歷時，林德曼說：“我覺得其實中國的客戶沒有變，變的是德國。比如，中國客戶非常看重價格，有時在比較兩個競爭者時，他們并不仔細研究機器的配置和先進程度。看到兩個價格，就會挑更便宜的那個。在中國積累了幾年銷售經驗后，德國企業的思路也有所變動，既然你看重價格，我們也可以給你提供最便宜的價格，但是這個價格對應的是最基礎的配置。這個策略迎合了中國市場，經過幾年的發展，也被證明是非常成功的。”
面臨的現實困境
中國制造大而不強的現狀與德國工業的先進與成熟對比，未來很可能面臨一個制造業經濟增速放緩或者滑坡的尷尬。“中國制造”這列車在過去幾十年的里為了追求規模效益，一味盲目的提速導致信息化基礎薄弱、混亂的市場競爭秩序、體制約束和觀念固化嚴重等現實問題。
1.薄弱的信息化基礎
中國政策導向下的地區發展不平衡問題嚴重，各區域的的信息化程度也參差不齊，而中國制造業，尤其是傳統制造業的發展對于“兩化融合”原本就不夠重視，很多制造企業還停留在企業門戶網站的概念上，更不要談什么互聯網思維、互聯網 、先進制造等概念。
薄弱的信息化基礎往往伴隨是與市場間的反饋機制比較麻痹，原來的以量換取規模效益的流通模式使得一些制造企業的企業主缺乏足夠的危機感，或者有了危機感，沒有資金和精力去搞產品創新。等到回過神來，規模經濟效益已經走出了窮途末路。
2.有待改善的市場競爭秩序
不僅僅對于制造業行業而言，要取得長足發展，公平競爭對于各個行業的市場形成、良性發展都是至關重要的。目前的市場秩序混亂狀況得不到管控，制造業要想取得突破性發展是很難的。關于市場競爭，政府若不管或者管的不到位，就會像光伏產業一樣，投資產能過剩，補貼漏洞百出，虛假繁榮。政府若管的死或者死管，如電力、石油等行業，就有會出現內在競爭力不足，缺乏創新意識，壟斷嚴重。
3.產品技術含量低，品牌價值堪憂
中國制造多數處于產業鏈的低端，低附加值、低技術含量，仍舊以加工出口為主要模式，而高附加值、高技術含量的東西仍舊掌控在發達國家手中，也就是中國制造缺乏必要的自主品牌，在高端制造上表現的捉襟見肘。
研發設計、品牌銷售才是制造業整體利潤的重點所在，沒有品牌的中國制造業成為了世界品牌的打工仔。
4.能源消耗和環境污染雙重壓力
能源是中國制造業賴以生存和發展的基礎，大而不強的中國制造帶來規模經濟效益的同時，伴隨著的是巨大的能耗問題，尤其是一些低端的制造業在消耗大量能源的同時帶來的是嚴重的環境污染。
5.高素質創新型人才結構不合理
中國制造業高級技能人才嚴重缺失，不單單制造業生產工藝上需要高級技能人才，國外先進技術的引進依然也需要高級技能人才。事實上不合理的人才結構已經成了中國制造業技術革新的瓶頸。
總之，要實現“中國制造2025”所描述的藍圖任重而道遠，一方面它的確讓中國的制造業感受到了興奮點，另一方面無論從市場圈層的形成，還是技術革新、人才結構更新、創新能力提升上，中國制造還需要面臨很多現實的問題，如果處理不好這些問題，中國制造要想有大的突破也只是一廂情愿而已。
來源:中華網 串聯諧振 www.2008cx.com 揚州君昊電氣 轉載此文。
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